The World’s First Car : दुनिया की पहली कार

The World’s First Car :

World’s First Car –ऑटोमोबाइल का इतिहास बहुत जटिल है और इसकी शुरुआत 15वीं शताब्दी में हुई थी।

ऑटोमोबाइल की अवधारणा आधुनिक समाज में इतनी रच-बस गई है कि उस समय की कल्पना करना मुश्किल है जब घोड़ा-गाड़ी चलन में थी। हालाँकि, अश्वशक्ति से अश्वशक्ति में परिवर्तन, जैसा कि हम आज जानते हैं, एक क्रांतिकारी आविष्कार के साथ शुरू हुआ – दुनिया की पहली कार।

वास्तव में ऑटोमोबाइल का आविष्कार किसने किया, यह चर्चा का विषय है। यदि हमें किसी आविष्कारक को श्रेय देना हो, तो वह संभवतः जर्मनी के कार्ल बेंज होंगे। कई लोग सुझाव देते हैं कि उन्होंने 1885 में पहली सच्ची ऑटोमोबाइल बनाई थी।

Invention and Innovation :

बेंज पेटेंट मोटर कार: पहली ऑटोमोबाइल (1885-1886) मूल “बेंज पेटेंट मोटर कार”, 1886 – दुनिया की पहली ऑटोमोबाइल

बेंज का आविष्कार एक एकल-सिलेंडर चार-स्ट्रोक इंजन द्वारा संचालित तीन-पहिया वाहन था, जो लगभग 0.75 हॉर्स पावर का उत्पादन करने में सक्षम था। इसकी अधिकतम गति लगभग 10 मील प्रति घंटा थी, जो परिवहन के पिछले साधनों से एक महत्वपूर्ण छलांग थी। मोटरवेगन सिर्फ एक नवीनता नहीं थी; यह एक कार्यात्मक वाहन था जिसने उस ऑटोमोटिव उद्योग के लिए आधार तैयार किया जिसे हम आज जानते हैं।

दो सीटों वाले वाहन की प्रमुख विशेषताएं, जो 1885 में पूरी हुईं, पीछे क्षैतिज रूप से स्थापित कॉम्पैक्ट हाई-स्पीड सिंगल-सिलेंडर चार-स्ट्रोक इंजन, ट्यूबलर स्टील फ्रेम, अंतर और तीन तार-स्पोक पहिए थे। इंजन आउटपुट 0.75 एचपी (0.55 किलोवाट) था।
और मिस्टर बेंज आज के शानदार कार ब्रांड के संस्थापक थे

यह कार्ल बेंज ही थे जिन्होंने 1893 में डबल-पिवट स्टीयरिंग सिस्टम का पेटेंट कराया था, जिससे ऑटोमोबाइल की सबसे जरूरी समस्याओं में से एक का समाधान हो गया। इस स्टीयरिंग सिस्टम वाली पहली बेंज 1893 में तीन-एचपी (2.2-किलोवाट) विक्टोरिया थी, जिसमें से अलग-अलग बॉडी के साथ थोड़ी बड़ी संख्या में बनाई गई थी। लगभग 1200 इकाइयों वाली दुनिया की पहली उत्पादन कार 1894 की बेंज वेलो थी, जो एक हल्की, टिकाऊ और सस्ती कॉम्पैक्ट कार थी।

Long-distance journey by Bertha Benz (1888) :

वापसी यात्रा सहित 180 किलोमीटर की इस यात्रा में बर्था बेंज ने मोटर वाहन की व्यावहारिकता को पूरी दुनिया के सामने प्रदर्शित किया। उसके साहस के बिना – और उसके बेटों के – और उसके परिणामस्वरूप हुई निर्णायक उत्तेजनाओं के बिना, मैनहेम में बेंज एंड सी का अपने समय का दुनिया का सबसे बड़ा ऑटोमोबाइल प्लांट बनने की प्रगति अकल्पनीय होती।

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Evolution of the Automobile :

19वीं सदी के मध्य में बड़े वाहनों के विरोध के कारण विकास बाधित हुआ, फिर भी कुछ आंतरिक दहन इंजनों पर प्रगति जारी रही। इंजन तब विकसित हुआ जब इंजीनियरों ने दो- और चार-चक्र दहन इंजन बनाए और गैसोलीन का उपयोग करना शुरू किया।

पहली आधुनिक कार – रोजमर्रा के उपयोग के लिए एक व्यावहारिक, विपणन योग्य ऑटोमोबाइल – और श्रृंखला उत्पादन में पहली कार 1886 में दिखाई दी, जब कार्ल बेंज ने गैसोलीन से चलने वाली ऑटोमोबाइल विकसित की और कई समान प्रतियां बनाईं। [10] [11] 1890 में, हाई-स्पीड तरल पेट्रोलियम-ईंधन इंजन के आविष्कारक गोटलिब डेमलर और विल्हेम मेबैक ने डेमलर मोटरन गेसेलशाफ्ट का गठन किया। 1926 में, कंपनी का बेंज एंड सी (1883 में कार्ल बेंज द्वारा स्थापित) के साथ विलय हो गया और डेमलर-बेंज का निर्माण हुआ, जो अपने मर्सिडीज-बेंज ऑटोमोबाइल ब्रांड के लिए जाना जाता है।

1867 में, कनाडाई जौहरी हेनरी सेठ टेलर ने क्यूबेक के स्टैनस्टेड में स्टैनस्टेड मेले में और फिर अगले वर्ष अपनी चार पहियों वाली “स्टीम बग्गी” का प्रदर्शन किया। बग्गी का आधार, जिसे उन्होंने 1865 में बनाना शुरू किया था, एक उच्च पहियों वाली गाड़ी थी जिसमें फर्श पर लगे दो-सिलेंडर भाप इंजन को सहारा देने के लिए ब्रेसिंग थी।[17] 1873 में, फ्रांसीसी अमेडी बोल्ली ने यात्रियों के समूहों के परिवहन के लिए स्व-चालित भाप सड़क वाहनों का निर्माण किया।